液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,把被拉物體拉出。
DYZ-30一體式液壓拉馬(拔輪器)
產品名稱: DYZ一體式液壓拉馬(拔輪器)
一、DYZ-30一體式液壓拉馬(拔輪器)工作原理
液壓拉馬是以液壓起動桿直接前進移動,故推動桿本身不作轉動。鉤爪座又可隨螺紋直接作前進后退之調距,操作時只要把手前后小幅度擺動,油壓起動桿前移,鉤爪相對應后退,把被拉物體拉出。
二、DYZ-30一體式液壓拉馬(拔輪器)應用范圍
液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的理想化新工具。操作方便,使用省力,不受場地限制,本拉馬結構緊湊,使用靈活,重量輕,體積小,攜帶方便,適用于工廠、修理場所。
三、DYZ-30一體式液壓拉馬(拔輪器)性能參數
型號規格 DYZ-30
安全負重 T 25
行程 mm 60
三爪調節范圍 mm 150-500
泵額定壓力 MPa 63
四、DYZ-30一體式液壓拉馬(拔輪器)使用方法與注意事項
1、使用時先把手柄的開槽端套入回油閥桿,并將回油閥桿按順時針方向旋緊。
2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體。
3、手柄插入掀手孔內來回掀動活塞起動桿向前平穩前進,爪鉤相應后退,把被拉物體拉出。
4、液壓拉馬的活塞起動桿有效距只有50mm,故使用時伸距不得大于50mm,當沒有拉出時停止,松開回油閥門,讓活塞起動桿縮回去,調好后第二次再重復1、2、3步驟拉出為止。
5、欲使活塞起動桿縮回去,只須用手柄開槽端將回油閥桿按逆時針方向微微旋松,活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮。
6、使用前應根據被拉物體的外徑,拉距及負載力,選擇相應噸位的液壓拉馬,切忌超載使用,避免損壞。
7、本液壓拉馬在-5℃~45℃中使用,采用(GB443-84)N15機械油;在-20℃~-5℃中使用,采用(GB442-64)合成錠子油。
8、為防止超載引起機具損壞,液壓裝置內設有超載自動卸荷閥,當被拉物體超過額定負載時,超荷閥會自動卸荷,而改選用更大噸位的液壓拉馬。
整體式液壓拉馬功能說明
1.新型整體式液壓拉馬操作方便、省力;
2.三爪式與二爪式可根據現場工作需要拆換;
3.可任意選配泵浦;
4.使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便,適用于工廠、船舶、修理場所的理想工具。
整體式液壓拉馬使用方法
整體式液壓拉馬是一種替代傳統拉馬的新型理想工具,其具有結構緊湊、使用靈活、攜帶操作方便省力、較少受場地限制等特點,適用于各種維修場所。
1、整體式液壓拉馬使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊;
2、把鉤爪座調整到爪鉤抓住所拉物體;
3、來回掀動活塞起動桿向前平穩前進,爪鉤相應后退,把被拉物體拉出;
4、若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距,則需要在伸出距接進最大有效距時停止,松開回油閥桿,讓活塞起動桿縮回去,調好后再次重復1-3步,直到拉出為止;
5、要松開回油閥桿,只需將回油閥按逆時針方向微微旋松?;钊饎訔U在彈簧作用下漸漸回縮;
6、使用前必須估計被拉出物體所需力,選用合適拉馬,切忌超重使用避免損壞;
7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,工作油須保證清潔。
整體式液壓拉馬注意事項
傳統中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析:
1、工作中鉗爪打滑,導致安全事故
2、拉馬偏載,導致絲桿彎曲而卡進中空油缸,進退兩難
3、拉馬偏載,導致絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發安全事故
4、油缸行程太短,需多次定位才能完成工作,無端增加工作量
1978年,美國寶賽羅POSILOCK公司發明了安全籠式自鎖自對中拉馬,美國寶賽羅 POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,使用時只要接上相應的手動泵或電動泵,油缸的粗大結實的柱塞直接起到絲桿的作用,穩固作用于被拉拔工件,從而能完全避免上述問題 ,其主要特點有:
◆獨有的安全籠專利設計,能徹底鎖定工件,防止打滑,工作更安全
◆自動對中,防止偏載,保證絲桿始終處于受力中心,延長使用壽命
◆通過 T 型手柄和安全籠迅速控制拉馬,操作更方便
◆無絲桿設計,大行程油缸柱塞直接作用于被拉拔工件,操作更簡單,使用更安全
◆3/8NPT 快速接頭,可與各種 700bar/10000psi 級液壓系統配套使用
◆特殊形狀的鉗爪更利于狹小空間操作
一般來說,噸位,張距和伸距是液壓拉馬選型的重要依據,美國POSILOCK有一下型號供您選擇